Your cart
Nu mai sunt produse in cosul tau
Inca din 2003, ECE R22-05 reprezinta omologarea obligatorie a castilor de motocicleta atat pentru țările din Europa, cât si pentru cele aflate în afara Europei, care au aderat la aceste reglementări. După 18 ani, ECE R22-05 a fost actualizat la ECE R22-06.
citeste
Spiritul și moștenirea noilor modele Yamaha 2022 au inspirat designerii vestimentației Yamaha să creeze colecții complet noi, folosind tehnologii inovatoare, materiale de calitate premium și țesături reciclate. Fie că luați curbe pe trasee de munte, traversați continente sau faceți naveta în oraș, noua gamă oferă colecții impresionante de îmbrăcăminte comodă, echipament de pilotaj, pentru bagaje și articole de marcă pentru toate vârstele.
citeste
Mani Gyenes este un sportiv care nu mai are nevoie de nici o prezentare. Nimeni din lume nu se poate lauda cu participarea la toate editiile Red Bull Romaniacs desfasurate pana in prezent, asta in timp ce se afla si pe lista legendelor in Raliul Dakar, cu peste 10 starturi, doua victorii la clasa Maraton, dar si un trofeu la clasa Malle Moto – Original by Motul. Ca importator Arai in Romania, compania Dual Motors este onorata sa ii fi oferit sportivului satmarean o casca MX-V, cu care alearga in prezent in Arabia Saudita, la a doua editie a raliului Dakar desfasurata in aceasta tara. Sa aruncam o privire asupra acestei casti Arai, perfecta pentru riderii de motocross, enduro sau rally-raid!
citeste
Dainese Mugello RR a fost dezvoltat pe circuit, pe baza informatiilor primate de la sportivi, este cel mai avansat combinezon racing din istoria marii italiene si, atentie, este identic cu cel folosit de pilotii din MotoGP! Costumul integreaza o jumatate de secol de experienta, si face ca si cel mai inalt nivel in ceea ce priveste performanta, ergonomia si confortul sa devina in sfarsit accesibil riderilor pasionati de mersul pe circuit.
citeste
Grupul Dainese, istoricul brand de echipamente si protectii moto, a achizitionat TCX, o cunoscuta marca italiana de incaltaminte moto, localizata in Montebelluna, Treviso. TCX se bucura de o experienta larga in dezvoltarea de incaltaminte moto, si imparataseste cu Dainese aceeasi preocupare pentru calitatea produsului final. Gratie deceniilor de studiu si de cercetare, a mijloacelor tehnice detinute, alaturi de experienta angajatilor, TCX este capabila sa inteleaga nevoile marelui public moto, propunand solutii pentru toate nisele, de la curse de motociclism viteza si off-road, la uz urban si recreational. De altfel, sloganul celor de la TCX este bine cunoscut: Focus on Boots!
citeste
Anii ‘70 sunt un mister pentru cei mai multi dintre noi, dar aceasta a fost epoca in care Jan Put a fondat compania Putoline. In 1970 mai exact, intr-o epoca in care oamenii traiau in plin Razboi Rece intre Est si Vest, amenintarea nucleara era la cote maxime si intr-un fel sau altul, atat occidentalii cat si est-europenii erau inregimentati. Primii isi cumparau case care aratau exact la fel, in suburbii, nu isi imaginau ca existau alte sporturi in afara de cele cu minge, iar esticii, se pregateau sa infrunte o exacerbare a greutatilor si a nedreptatilor regimului comunist. In aceasta epoca, un sport relativ nou, capta atentia si incepea sa creasca, oferind o senzatie de libertate niciodata intalnita pana atunci: motocrosul!
citeste
Incaltamintea moto nu se mai rezuma de mult timp la cizme mai mult sau mai putin butucanoase, de purtat doar la turele lungi cu motorul. Unul dintre primii producatori care a inteles ca incaltarile moto trebuie sa fie cat mai polivalente, pentru a putea fi purtate si atunci cand te dai jos de pe motor a fost Dainese. Si, pentru ca vorbim despre un brand italian de renume, factorul stil nu putea sa lipseasca.
citeste
RX-7V reprezinta varful know-how-ului Arai in tehnologia producerii castilor. Cu o carcasa exterioara complet noua, vizor dotat cu revolutionarul sistem VAS (Variable Axis System) si o zona neteda semnificativ marita in zona tamplelor, RX-7V este un standard in segmentul castilor premium. De la noua captuseala ECO Liner, cu un schelet intern mai fin, la noul difuzor imbunatatit, cu canale de aer integrate, fiecare componenta a acestei casti, de altfel ca si cazul oricarei casti Arai, demonstreaza atentia pentru detalii, tipica producatorului japonez. Totodata, Arai continua sa imbunatateasca capacitatea de alunecare a castii, invatand in mod continuu din scenarii reale. Si pentru ca Arai considera ca forma ideala a castii exista, RX-7V este acum mai aproape ca niciodata de aceasta forma.
citeste
Sa spunem ca te afli pe linia dreapta a unui circuit, esti ghemuit in spatele parbrizului, si, pentru cateva momente te poti relaxa putin, pentru a te concentra apoi pe intra in primul viraj. Acum, pare ceva de la sine inteles, casca si costumul de motociclism sunt “integrate” si nu trebuie sa te lupti pentru a-ti mentine pozitia la semi-ghidoane. Intrebarea care se pune insa, este: a fost mereu asa?
citeste
Cu siguranta numele de Claudio Costa este cunoscut pasionatilor de motociclism viteza, la fel cum este si a sa “Clinica Mobile”, devenita din 1976, o adevarata institutie, care a salvat vietile a mii de piloti. Mai putin cunoscute sunt insa premisele care au stat la baza acestei initiative. Povestea merge inapoi in trecut pana in anul 1957, atunci cand, copil fiind, Claudio Costa ii salveaza viata lui Geoff Duke, pe circuitul Imola, in faimosul viraj Acque Minerali. Daca va intrebati cum a fost Claudio in masura sa aibe acces pe circuit, si mai ales in acea zona, ei bine, aceasta pentru ca tatal sau, Checco Costa, se afla printre “fondatorii” acestui circuit. “Numele meu de familie, faptul ca toata lumea ma cunostea in paddock si pentru ca alergam de colo pana colo mereu, au fost suficiente ca arbitrii sa ma lase sa ajung pana acolo”, povesteste Claudio Costa, care, pe atunci se astepta sa fie laudat pentru ce facuse. “Nu mai eram cineva care incalcase regulile, eram un erou”, spune cel mai faimos doctor din istoria motociclismului.
citeste